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鋼絲繩電動(dòng)葫蘆參與貴南高鐵隧道道床澆筑任務(wù)

日期: 2022-09-05 17:49 來(lái)源: 杭州冠航機(jī)械有限公司 作者: 閱讀: 139

近幾日,有關(guān)高鐵虧損6萬(wàn)億的新聞著實(shí)讓我們?cè)模谝咔橹?,縱然是國(guó)企,也難逃虧損命運(yùn),但是鐵路是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,其意義深遠(yuǎn),當(dāng)下雖然舉步維艱,而國(guó)家為民修路、修高鐵的腳步從不曾停歇。

貴州省地勢(shì)險(xiǎn)要,崇山峻嶺分布,增加了鐵路鋪設(shè)難度,但是近年來(lái)隨著我國(guó)基建水平的不斷提高,很多國(guó)內(nèi)高難度的橋梁也相繼建造完成,特別是在貴州省。

貴州省獨(dú)山縣的貴南高鐵獨(dú)山二號(hào)隧道就位于高山之上,隧道之中,這里空間狹窄,修建難度極大,鐵路建設(shè)人員無(wú)法使用吊車等大型的起重設(shè)備,更無(wú)法利用混凝土這種常見(jiàn)的混凝土澆筑工具,只能在2米多高的隧道內(nèi)架設(shè)龍門吊,利用龍門吊和鋼絲繩電動(dòng)葫蘆來(lái)吊運(yùn)澆筑材料,確保無(wú)砟道床順利澆筑完成。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分,待其修建完畢后,必將成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)騰飛、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要依仗。